“LA BOUSSOLE DE LA PEROUSE 1782”

Maquette numérotée délivrée avec un certificat d’authenticité.

• LAPEROUSE préféra un bateau de transport plutôt qu’un navire de guerre pour son expédition autour du monde. Les cales, plus larges, permettaient de contenir vivres et matériel à échanger avec les insulaires. Parmi les navires de Rochefort , il opta pour une flûte de 400 à 500 tonneaux “le Portefaix” (41 mètres de long) et le fit armer à BREST et y ajouta un moulin à vent afin de procurer de la farine fraîche à l’équipage.

• LAPEROUSE commandait la BOUSSOLE et s’adjoint le Chevalier de Clonard; il quitta BREST avec l’ASTROLABE le 1er AOUT 1785 pour quatre années autour du monde avec 112 hommes d’équipage; objectif : découvertes de lointaines contrées, études scientifiques très vaste (sciences naturelle, anthropologie, océanographique, météorologique, bathymétrie et cartographie…). La BOUSSOLE sombra en 1788 à VANIKORO, brisée sur des récifs une nuit de tempête à quelques encablures de l’ASTROLABE.